试驾大众首款MQB模块量产车型-高尔夫7

内饰篇

 高尔夫7在内饰部分变化可以说是翻天覆地的变化，整个中控台角度更倾向驾驶者方向，回归了以驾驶者为中心的设计理念，虽然高尔夫7在做工细节上提升了不少，但进入车内依然可以感受到大众浓重的家族化气息。

高尔夫7全新设计的方向盘采用三辐式设计，多处使用了镀铬式金属材质的装饰，增加车内运动感，同时，在方向盘两侧集成了自适应巡航系统、音量调节系统、蓝牙电话系统和信息显示调节按钮，在同级别车型中，很少有车型配备自适应巡航系统，这算是高尔夫7给国人带来的惊喜。

新仪表依旧采用柔和的白色背光，同时行车电脑改为彩色显示，增加可看性，而两大+两小式的设计，清晰易读，辨识率非常高，延续了大众自身的特点。

 中控台设计风格大家已经非常熟悉，好处就是上手难度低，功能实用并且触手可及，不过针对更多年轻车型的特点就是缺少了花样同时太过朴素，而全新高尔夫在内饰上就做出了悄然的变化，让人感觉更加时尚一些。此外，中控面板上钢琴漆的使用也让它的内饰质感有所提升，但是由于钢琴漆的特性，中控面板会很容易留下手指印，这一点则是在所难免的。

 在众多科技配置中，最值得一提的就要算是全新一代高尔夫7中控面板上的5.8寸多媒体控制系统，而且具有人体感应设备，只要手指接近屏幕，菜单便会自动显示在屏幕下方，不仅提高了屏幕面积的利用效率，也让好像让车获得了灵性一样。同时，还配备了导航系统、倒车雷达系统和声控系统，同时，在娱乐方面装备了CD功能。在下方的空调区域，采用了旋钮式设计，操作简单便捷，非常值得表扬的是，空调旋钮经过了调整之后，比上一代变大了不少，阻尼感也有所提升。高尔夫7还有一个让人欢喜的变化，就是在排档后方装备了电子手刹装置和AUTOHOLD功能，而此配备不单单是高配车型上拥有，而是全系车型均配备了电子手刹装置。

 由于此次实拍车型为顶配车型，前排座椅借用了大众CC的座椅设计，同时也采用了真皮材质包裹，腰部支撑良好，腿部座垫也经过了加长处理之后提升了腿部支撑性。而在后排座椅同样采用真皮包裹，内部填充物充实，同时还装备了三点式安全带，有效的提升了后排乘客安全性能。